La Honda CB 750 Four est un modèle de motocyclette produit à partir de 1968, et qui marque, pour la plupart des observateurs, le passage à l'ère de la moto moderne.
Aucune des caractéristiques de la Honda 750 n'est unique :
- 4 cylindres : il y en a depuis 1903 (FN)
- simple arbre à cames en tête
- 67 chevaux
- 4 carburateurs
- démarreur électrique
- allumage batterie-bobine
- frein avant à disque hydraulique, arrière à tambour
- suspension à fourche télescopique hydraulique à l'avant et bras oscillant à l'arrière
- 190 km/h
En dehors du frein à disque hydraulique, révolution pour l'époque (de nombreux pilotes de compétition monteront sur leur moto un frein d'origine de 750 Honda de tourisme, comme Christian Ravel, sur sa Kawasaki H1R), les autres caractéristiques sont connues.
Caratéristiques de la maquette :
● reintroduction du kit de montage de modèle en plastique de la Honda CB750 FOUR qui été reproduit à l'échelle 1/6.
● les roues avant et arrière par l'écrou d'arbre métallique est amovible.
● disque précis freins reproduire entièrement la véritable attraction mécanique.
● chrome d'usinage métal plaqué du garde boue.
●fourche avant et tuyau métallique de la suspension arrière, est constitué d'un ressort hélicoïdal de fonctionnement.
● lentille de phare
● Réservoir amovible, qui permet l'observation de l'équipement électrique, même après achèvement.
● Siège amovible en caoutchouc synthétique avec un toucher en cuir.
● Couvercle latéral amovible, reproduit le réservoir d'huile et les composants électriques. Moteur 4 cylindres en parallèle délicat et puissant
● Motif de sculpture précis des Pneus
● La bequille centrale et latérale sont à ressort et pliables.